Když se ještě před pár lety řešilo, jestli koupit benzín nebo diesel, většinou padla odpověď během pár vteřin. Kdo hodně jezdil, bral naftu. Nižší spotřeba totiž dlouho znamenala jasnou výhodu a málokdo přemýšlel nad tím, co přijde později. Jenže právě v tom se dnes situace změnila nejvíc. Rozdíl mezi oběma typy motorů se totiž stále častěji ukáže až po několika letech provozu, nikoli při prvním tankování.
Dvě auta, dvě odlišné starosti
Naftové motory si pořád drží pověst úsporných společníků na dlouhé trasy. Při ustálené jízdě dokážou jezdit výrazně levněji než srovnatelný benzín, což byl hlavní důvod, proč se po nich tak dlouho sahalo.
Benzínové motory mají jinou výhodu. Jsou konstrukčně jednodušší a jejich provoz bývá méně rizikový. Většina výdajů je předvídatelná a majitel obvykle neřeší tak nákladné opravy jako u moderních dieselů.
Přečtěte si také: Odhalujeme, kdo v Česku pobírá důchod pod 15 000 Kč. Stále to je spousta seniorů
Nafta šetří na dlouhých trasách, benzín zase přináší jednodušší a klidnější provoz.
Foto: Freepik.com
Úsporný diesel může být ve výsledku dražší
Nižší spotřeba bývala hlavním důvodem, proč lidé sahali po naftě. Jenže dnes už samotné tankování nevypovídá o tom, kolik auto skutečně stojí. Rozhodující je celkový účet, který se nasčítá během několika let používání.
Vedle paliva se do něj promítají servisní výdaje, vyšší pořizovací cena i rychlejší pokles hodnoty vozu. Právě servis přitom dokáže majitele dieselů nepříjemně překvapit. Současné motory mají složité emisní technologie a jejich opravy nejsou levné. Problémy s filtrem pevných částic nebo systémem AdBlue běžně znamenají výdaj v řádu desítek tisíc korun.
Moderní diesel dokáže překvapit vysokými náklady na servis a opravy.
Foto: Freepik.com
Několik korun na litru může změnit celé srovnání
Budoucí vývoj cen paliv může hrát mnohem větší roli, než se zdá. Nafta má vyšší uhlíkovou stopu na litr paliva než benzín, a proto se očekává, že ji v dalších letech zatíží vyšší poplatky. Odhady počítají s rozdílem přibližně 3 Kč až 5 Kč na litr.
Přečtěte si také: Odměna pro Ukrajince vyloučeného z olympiády. Za zakázanou helmu dostal miliony Kč
Samotné tankování žádný šok nepřinese. Při jedné návštěvě pumpy jde jen o stokoruny. Jenže jakmile se jezdí pravidelně, začne rozdíl narůstat. Řidič, který týdně spálí kolem 50 litrů paliva, zaplatí navíc zhruba 150 Kč až 250 Kč. Za rok se tak nasčítá částka kolem 8 000 Kč až 13 000 Kč a v horizontu pěti let už může jít o přibližně 60 000 Kč.
Výsledná částka se samozřejmě liší podle toho, kolik kdo jezdí. U řidičů s nižším nájezdem může být rozdíl výrazně menší, naopak u častých cest může být ještě vyšší.
I malý rozdíl v ceně paliva se při pravidelném ježdění rychle nasčítá.
Foto: Freepik.com
Skutečná cena dieselu se ukáže až při jeho prodeji
To, jestli se diesel skutečně vyplatil, většina majitelů zjistí až ve chvíli, kdy auto prodává. V Evropě totiž postupně přibývá měst, kde mají naftové vozy omezený vjezd, a zájem o ně proto klesá. Na trhu ojetin to znamená rychlejší pokles ceny než u benzínových aut. Často se tak stává, že část úspor na palivu při prodeji jednoduše zmizí.
Přečtěte si také: Na českém trhu se objevila sůl, ze které se lidem zvedá žaludek. Doma ji může mít každý
Nafta má ale stále smysl pro řidiče s vysokým nájezdem a dlouhými trasami, kde její úspornost zůstává výraznou výhodou. Při běžném každodenním ježdění však dnes často vychází levněji benzínový motor nebo hybrid.
Nafta dává smysl hlavně řidičům s vysokým nájezdem a dlouhými trasami.
Foto: Freepik.com
Přemýšleli jste někdy nad tím, kolik vás auto skutečně stojí za několik let provozu? Napište do komentářů.
Zdroje: Nikola Eichlerová – Autorský text
https://www.fajntip.cz/clanky/benzin-vs-nafta-v-roce-2026-experti-spocitali-ktery-motor-vas-v-pristich-peti-letech-financne-zruinuje-20260219-9285.html
https://www.driveto.cz/blogs/clanky/benzin-nebo-nafta-vyberte-spravne?srsltid=AfmBOoppDCD5shhHUpXflKqYNALS7uyPwzzbyuhS1zraG3NXlxcXmK7q
https://tojesenzace.cz/2026/02/19/pohonne-hmoty-budou-letos-dale-zlevnovat-cesko-je-spolecne-s-polskem-ve-svem-regionu-nejlevnejsi/?srsltid=AfmBOorx9tthF_Jl41IfHH59J7FuhucIkQGVB8Y3MDyVUpnXhawo4dYx
https://automotozpravy.cz/benzin-a-nafta-sly-dolu-ale-zlevnovani-pohonnych-hmot-by-melo-i-letos-dal-pokracovat/
https://1pneu.eu/pneublog/benzin-vs-nafta-srovnani-vyhod-a-nevyhod-rady-pri-nakupu/
https://www.portalridice.cz/clanek/benzin-nebo-nafta-co-je-lepsi
Přečtěte si také: Češi, kteří umývají auto na vlastním pozemku můžou dostat pokutu i 10 000 Kč. Většina lidí vůbec neví, že se to nesmí
