Mazda přichází s novým elektromobilem, který spojuje japonský design s moderními technologiemi.
Jaká je skutečně nová Mazda 6e a co od ní mohou řidiči očekávat? Překvapení na scéně elektromobilů.
Dlouho se spekulovalo, zda Mazda rozšíří svou nabídku plně elektrických vozů. Po modelu MX-30, který si našel své místo jako městský crossover, automobilka nyní představila zcela nový model – Mazda 6e. Místo očekávaného sedanu se však jedná o hatchback, což mnohé fanoušky značky překvapilo. Ještě zajímavější je fakt, že za jeho vývojem nestojí jen samotná Mazda, ale také čínský gigant Changan.

Mazda 6e. Zdroj: eu.mazda-press.com (tiskový servis)
Ačkoli by se mohlo zdát, že jde o odklon od tradiční filozofie Mazdy, realita je jiná. Novinka si zachovává charakteristické prvky značky – elegantní linie, dynamický design a zaměření na řidičské zážitky. Vývoj však probíhal v rámci strategického partnerství, které umožnilo využít špičkové technologie, dostupnost bateriových článků i výrobní kapacity v Číně.
Design, který zaujme na první pohled
Mazda 6e působí na první pohled impozantně. Propracované detaily, hladké křivky a elegantní proporce navazují na designovou filozofii Kodo, která charakterizuje všechny moderní modely značky. Novinka připomíná SUV CX-30, avšak v delší a ladnější siluetě. Zadní světla odkazují na tradiční estetiku Mazdy, zatímco zavazadlový prostor s objemem 330 litrů nabídne dostatek místa pro běžné potřeby. Sklopením zadních sedadel se navíc kapacita zvětší na 1074 litrů, což ocení především rodiny či aktivní cestovatelé.
Neobvyklým prvkem je absence tradičního loga na zádi. Místo něj zde nalezneme pouze jednoduchý nápis „Mazda“, což je krok, který má podle automobilky zvýšit rozpoznatelnost značky. Oproti čínskému protějšku EZ-6 byla u evropské verze upravena podsvícená maska chladiče – nyní svítí jen její rámeček, což působí decentněji a moderněji.
Dvě verze, dva různé zážitky
Mazda 6e dorazí na trh ve dvou variantách, které se liší především kapacitou baterie a dojezdem. Základní verze je vybavena 68,8 kWh baterií, která umožňuje dojezd až 480 km. Elektromotor s výkonem 190 kW (255 koní) zajistí plynulou jízdu, přičemž zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 7,6 sekundy. Maximální rychlost dosahuje 175 km/h, což je pro běžný provoz více než dostačující.
Silnější varianta s 80 kWh baterií nabídne ještě větší dojezd – až 552 km. Motor disponuje výkonem 180 kW (241 koní), přičemž točivý moment zůstává shodných 320 Nm. Rychlé nabíjení je samozřejmostí – na 80 % kapacity se baterie dobije za pouhých 22 minut, což činí vůz vhodným i pro delší cestování.
Mazda tímto modelem míří nejen na dosavadní majitele modelu Mazda 6, ale také na řidiče, kteří hledají praktické a moderní bezemisní řešení pro každodenní provoz i delší cesty. Ačkoli se jedná o elektromobil, automobilka slibuje zachování tradičních jízdních vlastností, díky nimž si značka získala oblibu mezi nadšenci do řízení.
Budoucnost Mazdy v éře elektromobility
Mazda 6e není pouze další elektrický model v nabídce. Představuje logický krok v přechodu značky na nové technologie, aniž by se vzdala svého charakteristického rukopisu. Oproti MX-30, která byla koncipována především jako druhý vůz do domácnosti, je 6e plnohodnotným rodinným autem, které si poradí i s delšími trasami.
Výroba modelu již běží naplno a první kusy by se měly na evropském trhu objevit v létě 2025. Mazda tímto krokem jasně ukazuje, že i v éře elektromobilů dokáže nabídnout vozidlo, které spojuje styl, praktičnost a radost z jízdy. A pokud se její vize naplní, Mazda 6e by mohla být přesně tím vozem, který změní pohled zákazníků na elektrickou budoucnost značky.